Un punto de inflexión para Volkswagen
Cuando Volkswagen presentó el ID.3, no lo hizo como un modelo más dentro de su gama. El ID.3 nació con una misión muy concreta: marcar un antes y un después en la historia de la marca. Tras décadas de motores de combustión y modelos icónicos como el Escarabajo o el Golf, Volkswagen necesitaba un nuevo referente para la era eléctrica, y ese papel recayó directamente en este compacto.
De hecho, el propio nombre no es casual. El “ID” hace referencia a una nueva familia de modelos eléctricos, mientras que el número 3 lo sitúa al nivel de importancia histórica del Beetle y del Golf. El mensaje era claro: el ID.3 debía ser el coche que normalizara el vehículo eléctrico para el gran público.
Diseño: familiar, pero claramente distinto
A primera vista, el Volkswagen ID.3 resulta reconocible como un compacto, pero con detalles que dejan claro que no es un coche convencional. Sus proporciones son diferentes: voladizos cortos, ruedas en las esquinas y un habitáculo adelantado que aprovecha mejor el espacio.
El diseño busca ser amable y moderno, sin agresividad. Volkswagen evitó un estilo demasiado futurista para no alejar a conductores tradicionales, apostando por una estética sencilla y limpia. Es un coche que no pretende llamar la atención en exceso, sino integrarse con naturalidad en el día a día.
Un interior pensado desde cero
El interior del ID.3 refleja uno de los mayores cambios respecto a los modelos tradicionales de la marca. Al no necesitar un motor térmico voluminoso ni un túnel de transmisión, el espacio se aprovecha de forma diferente. El resultado es un habitáculo sorprendentemente amplio para un coche de su tamaño.
La sensación al sentarse es más cercana a la de un coche de un segmento superior. Hay más espacio para las piernas, una posición de conducción relajada y una mayor sensación de aire. El enfoque es claramente tecnológico, con pantallas y mandos digitales, aunque manteniendo una filosofía sencilla para no resultar abrumador.
Conducción eléctrica: silencio y suavidad
Conducir el Volkswagen ID.3 es, para muchos, una de las mejores formas de entender qué aporta un coche eléctrico. La ausencia de ruido, la entrega inmediata de potencia y la suavidad general hacen que la conducción sea muy distinta a la de un coche de combustión.
En ciudad, el ID.3 se siente especialmente cómodo. Es ágil, fácil de manejar y transmite una sensación de calma que encaja bien con el tráfico urbano. En carretera, su comportamiento es estable y predecible, más enfocado al confort y a la eficiencia que a una conducción deportiva.
Autonomía y uso real
Uno de los grandes retos del coche eléctrico siempre ha sido la autonomía, y el ID.3 fue concebido precisamente para ofrecer diferentes opciones según las necesidades del conductor. Más allá de cifras concretas, lo importante es que permite un uso cotidiano sin ansiedad constante por la carga, algo clave para convencer a nuevos usuarios.
Para muchos conductores, el ID.3 supone el primer coche eléctrico que realmente puede sustituir a un compacto tradicional en el día a día, tanto en trayectos urbanos como en desplazamientos más largos.
El ID.3 como símbolo de cambio
Más allá de sus características, el Volkswagen ID.3 es importante por lo que representa. Es el primer Volkswagen diseñado desde cero como eléctrico, no una adaptación de un modelo existente. Esto le permite mostrar una nueva forma de pensar el automóvil, donde el espacio, la eficiencia y la tecnología cobran protagonismo.
Con el ID.3, Volkswagen dejó claro que la electrificación no es una moda pasajera, sino el eje central de su futuro. Y aunque no es un coche perfecto, sí es un modelo clave para entender hacia dónde se dirige la industria.
Un coche para entender el presente
El Volkswagen ID.3 no busca despertar pasiones como un deportivo clásico ni impresionar por lujo extremo. Su valor está en ser comprensible, utilizable y representativo de una transición histórica. Es el coche que explica, mejor que muchos discursos, cómo el automóvil está cambiando.
Por eso, más que un simple eléctrico, el ID.3 es una pieza fundamental para entender el presente y el futuro del coche.